印尼全國船東協會（INSA）要求政府扶持中小航運企業，以促進國家海洋運輸業。
船主船東主席Carmelita Hartono 日前對記者表示，其他國家的物流費很便宜，因為政府扶持小航運企業。
她舉例稱，由于印尼物流費高，因此棉蘭的桔子比中國同樣的桔子更貴。同時，值得高興的是，因為政府近9年以來實施沿海航行準則，致使印尼航運業迅速增長超過馬來西亞與菲律賓。她說：“我國沿海航行準則的實施，使我國擺脫對外國航運業的依賴。”
數據顯示，44.53%的印尼國內海運由外國海運公司經營。目前99.65%的印尼國內航運業使用本國的貨輪。
如今印尼本國商船數已達12,326艘，載貨量1930萬噸，比1995年提高很多，當時印尼本國貨輪只有5050艘，而外國貨輪有6397艘。
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